Der neue Volvo S60: Eleganz, Leistung und Innovation

Der neue Volvo S60 im Test

(Dezember 2024) Es gibt Autos, die kauft man vor allem wegen ihrer Optik, andere wegen ihrer Funktionalität und überzeugenden Fahreigenschaften. Wieder andere, weil sie Sicherheit und Komfort versprechen. Und dann gibt es Autos, bei denen all das zusammen kommt und eine überzeugende Einheit bildet. Der Volvo S60 ist so ein Auto. Es ist sportlich ohne übertrieben zu wirken, sicher ohne plump zu sein. Eine Limousine, die Spaß macht und einem trotzdem das Gefühl von Sicherheit vermittelt. Und das nicht nur, weil der Fahrspurassistent zuverlässig seinen Dienst verrichtet.

Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe (Allrad) in Kombination mit einem Elektromotor als Plug-in-Hybrid liefert eine hohe Gesamtleistung. Benzin- und Elektromotor greifen nahtlos ineinander, beim Bremsen gelangt neue Energie in die Batterie.
Der Motor ist kraftvoll im Antritt und verfügt über die erforderlichen Kraftreserven auf der Autobahn, um sicher zu beschleunigen und überholen zu können. Mit bis zu 450 PS (je nach Modell) beschleunigt der S60 in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dabei ist der Temposensor immer auf der Hut und schafft sanfte Widerstände im Gaspedal, sobald man über die zulässige Höchstgeschwindigkeit kommt. Früher hätte man über so etwas einen Eimer Spott ausgegossen. Heute sind die meisten Fahrer Gottseidank klüger und sehen die Autobahn nicht mehr primär als Rennstrecke. A propos, Volvo hat ja bereits seit längerem in all seinen Fahrzeugen eine Tempoobergrenze von 180 km/h eingebaut. Das ist vernünftig und reicht auch vollkommen als maximale Geschwindigkeit aus. Bei unserer Testfahrt war 170 km/h das Maximum, das die Straßenverhältnisse ermöglicht haben.

Vernünftig ist auch, dass Volvo keine Diesel-Fahrzeuge mehr baut. Dieser Antrieb ist etwas für Traktoren, aber nicht für PKW. Die Skandale um den Kraftstoff, das Nicht-Einhalten von viel zu hohen Grenzwerten bei den Diesel-Motoren und die Betrügereien haben das hinreichend deutlich gemacht. Der S60 verfügt über einen Mild-hybrid-Motor, d.h. ein zusätzlicher PS-Elektromotor mit 145 PS schaltet sich zu Beginn einer jeden Fahrt ein und sorgt für emissionsfreie Fortbewegung vor allem in der Stadt, wo man darüber nur froh sein kann: keine Emissionen und kein Lärm!

Dass gerade deutsche Autobauer so lange die Elektromobilität verzögert haben, ist ein unglaublicher Fauxpas, der nur durch kurzsichtige und rücksichtslose Gier zu erklären. Denn die gesundheitlichen Schäden, die vor allem die Dieselautos verursachen, tragen die Menschen in den Städten davon. Hunderttausende sterben in der EU vorzeitig wegen Luftverschmutzung. Die Statistiken der Mediziner sind erschreckend. Wenn jetzt in Deutschland sogar wieder von einer Aufweichung der Grenzwerte die Rede ist, kann man nur sagen, das ist ein Skandal – sowohl klimatechnisch als auch aufgrund der Gesundheitsgefahren. Im Zweifel werden Gerichte den Gesundheitsschutz durchsetzen müssen, wenn Industrie und Politik dazu nicht in der Lage sind.
Plug-in-hybrid ist also das zeitgemäße Minimum, das ein neues Fahrzeug heute mitbringen sollte – bevor rein elektrische Antriebe der Standard sein werden.

Volvo Detail front S60_Plug-in-Hybrid Polestar Engineered Limited Edition ab 2024

Design: Zeitlose Eleganz trifft auf moderne Linienführung

Die Designer von Volvo haben bei der Gestaltung des S60 auf noble Eleganz gesetzt. Die fließenden Linien schaffen ein harmonisches Gesamtbild, das die schwedische Designphilosophie widerspiegelt: minimalistisch, aber mit interessanten Details. Das Auto beeindruckt auf den ersten Blick mit seiner klaren, sportlichen Silhouette. Die Frontpartie wird von markanten LED-Tagfahrlichtern dominiert, die ihm Charakter verleihen. Die besondere Kühlergrillgestaltung und die Linienführung auf den Seiten sorgen für ein modernes und doch zeitloses Erscheinungsbild. Hervorzuheben ist die elegante Dachlinie, die in Kombination mit den schmalen Rücklichtern den sportlichen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht.

Das Interieur des S60 ist ebenso überzeugend: hochwertige Materialien, eine klare Linienführung und modernste Technik sorgen für ein exklusives Fahrerlebnis. Die Volvo-Limousine ist auch im Innenraum sportlich-bequem mit ergonomischen, sehr ästhetisch gestalteten, edlen grauen Stoff-Sitzen, in denen man sich sehr wohl fühlt, auch nach längeren Fahrten.

Innenansicht des S60 Foto: Volvo

Das große Steuerungsdisplay ist übersichtlich gestaltet, allerdings wirkt die Suchfunktion des Radios mit DAB und Web-Radio ein wenig verwirrend. Sehr praktisch und überall verfügbar ist das eingebaute Navi, das sich selbstverständlich auch über Sprache steuern lässt. Mit Funktionen wie dem Pilot Assist, der teilautonomen Fahrhilfe, und dem City Safety System, das vor Kollisionen mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern schützt, setzt Volvo auf seine langjährige Expertise in Sachen Sicherheit.

Insgesamt bietet der S60 von Volvo einen sportlichen, sicheren Fahrkomfort in einem stilvollen, dynamisch-eleganten Design, sowohl außen als auch innen. Ein Fahrvergnügen für Menschen mit Anspruch. Das geschmackvolle Interieur, die fortschrittliche Technik und die Fahreigenschaften machen den S60 zu einer  Empfehlung. Eine sehr gelungene Mischung aus Eleganz, Leistung und Innovation.

Der Volvo S60 Recharche T8 AWD Ultimate Dark kostet laut Volvo 70.700 Euro, die Testwagenversion mit weiteren Extras 79.670 Euro.